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Fig. 2 |
L'usine du Pied Selle |
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Fig. 3 |
Vue sur l'usine du Pied-Selle au début du 20e siècle |
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Fig. 4 |
L'usine du Pied-Selle au début du 20e siècle |
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Fig. 5 |
L'usine du Pied-Selle avant la Première Guerre mondiale |
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Fig. 6 |
L'usine du Pied-Selle et la cité ouvrière en arrière plan |
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Fig. 7 |
L'usine du Pied-Selle et la cité ouvrière en arrière plan |
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Fig. 8 |
Vue aérienne sur le site du Pied-Selle, années 1950 |
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Fig. 9 |
Vue aérienne dans les années 1960 depuis l'ardoisière de l'Espérance |
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Fig. 10 |
Vue aérienne de l'usine du Pied-Selle dans les années 1970-80 |
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Fig. 11 |
Vue intérieure de la fonderie dans l'entre deux guerres |
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Fig. 12 |
Vue intérieure de l'usine dans les années 1950-60 |
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Fig. 13 |
L'ancienne forge, encore visible dans les années 1950-60 |
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Fig. 14 |
Facture de l'usine du Pied-Selle (1940) |
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Fig. 15 |
Couverture de catalogue des usines du Pied-Selle, 1898 |
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Fig. 16 |
Articles de la fonderie du Pied-Selle, cuisinières en fonte, 1898 |
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Fig. 21 |
Vue générale du site |
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Fig. 22 |
Vue plongeante sur les ateliers désaffectés depuis la rue des Evignes |
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Fig. 23 |
Vue sur les ateliers depuis la rue Jean-Baptiste Clément |
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Fig. 24 |
Les ateliers vus depuis la rue Jean-Baptiste Clément |
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Fig. 26 |
En entrée de site, les bureaux et services administratifs |
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Fig. 27 |
Les actuels bureaux, première construction du site édifiée dans la deuxième moitié du 17e siècle, en brique et chaînage de pierre bleue |
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Fig. 28 |
Intérieur des actuels bureaux et leur charpente en chêne |
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Fig. 30 |
Ancien magasin, actuels services administratifs |
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Fig. 31 |
Ancien atelier d'ébarbage |
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Fig. 32 |
Actuels ateliers de la câblerie Nexans |
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Fig. 33 |
Anciens magasins d'expédition et atelier de tôlerie situés de l'autre côté de la voie ferrée |
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Fig. 34 |
Vue intérieure des ateliers situés de l'autre côté de la voie ferrée sur le site |
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Fig. 35 |
Autre vue intérieure des ateliers (désaffectés). Toiture de sheds à verrières sur une structure métallique globale de type Eiffel |
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Fig. 36 |
Les murs des anciens ateliers de l'autre côté de la voie ferrée sont entièrement en brique pleine |
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Fig. 37 |
La toiture en sheds est supportée par une charpente métallique apparente rivetée |
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Fig. 38 |
Anciens ateliers d'entretien, d'outillage et de modelage |
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